RIO DE JANEIRO — O candidato ao Governo do Estado Eduardo Paes (PSD) afirmou nesta quarta-feira (9), durante visita à Estação Pavuna, que pretende retomar a expansão do metrô do Rio de Janeiro e levar o sistema até Belford Roxo e São João de Meriti, na Baixada Fluminense.
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Entre as propostas apresentadas por Paes também estão a conclusão da Linha 2, com extensão do Estácio até a Praça XV, a implantação da Linha 3, em direção a São Gonçalo, a recuperação da malha ferroviária e a criação de um sistema estadual de bilhetagem eletrônica.
Segundo o candidato, a expansão do metrô está parada há mais de uma década e o sistema atual enfrenta problemas de degradação e tarifas elevadas.
“Há mais de dez anos não há nenhuma expansão do sistema de metrô do estado. Só houve uma degradação do sistema e tarifa muito elevada”, afirmou.
Paes disse que pretende atuar em duas frentes principais no metrô.
“Teremos duas frentes no metrô: expandir a Linha 2 do Estácio até a Praça XV para que a gente possa fazer a Linha 3 indo em direção a São Gonçalo. Fazendo essas transformações mudaremos para melhor a vida das pessoas”, declarou.
Além do metrô, o candidato afirmou que a recuperação da malha ferroviária será outra prioridade de seu eventual governo.
Paes comparou a situação atual dos trens com o cenário encontrado no sistema BRT da capital quando voltou à Prefeitura do Rio em 2021.
Segundo ele, a intenção é aplicar nos trens uma estratégia semelhante à utilizada na recuperação do BRT.
“Vamos fazer com a malha ferroviária exatamente o que fizemos com o BRT. Todo mundo lembra de como peguei o BRT, em 2021: estações abandonadas, inseguras, lixo, os ônibus todos degradados, da mesma maneira como atualmente estão os trens”, afirmou.
O candidato disse ainda que pretende ampliar gradualmente a frota ferroviária e modernizar o sistema.
“Nós vamos colocar os trens para funcionar. Aos poucos, ir comprando trem, colocando sistemas que permitam que os trens funcionem como metrô, atendendo toda a Baixada e toda a Zona Oeste da capital”, completou.
Ao deixar a Prefeitura do Rio, em março deste ano, Paes havia conduzido a recuperação do sistema BRT, que passou a contar com 150 quilômetros de corredores, cerca de 140 estações, 780 novos ônibus e sete linhas funcionando 24 horas por dia.
O sistema atende aproximadamente 40 bairros e transporta cerca de 630 mil passageiros diariamente, segundo os dados apresentados.
Outro eixo da proposta de mobilidade de Eduardo Paes é a implantação de uma bilhetagem eletrônica estadual, inspirada no sistema Jaé, adotado na capital.
A intenção do candidato é promover a integração tarifária entre diferentes meios de transporte e ampliar o controle público sobre os dados de arrecadação.
“A integração tarifária de todos os modais é uma prioridade. Vamos acabar com as empresas de ônibus mandando no bilhete”, afirmou Paes.
Segundo ele, o controle público da bilhetagem permitiria conhecer com maior precisão os valores arrecadados e calcular de forma mais transparente os subsídios pagos pelo poder público.
“É possível reduzir tarifas, mas, primeiro, precisamos ter o controle da bilhetagem, como fizemos na cidade do Rio, com o Jaé”, declarou.
Na capital, o Jaé promove integração entre ônibus, BRT, VLT, vans e transportes complementares, com pagamentos por aplicativo, QR Code e cartões físico e digital.
De acordo com os números apresentados, mais de cinco milhões de pessoas estão cadastradas no sistema, que registra cerca de três milhões de transações por dia e já alcançou a marca de um bilhão de embarques.
Durante a visita à Pavuna, Paes estava acompanhado do candidato ao Senado Pedro Paulo (PSD) e de candidatos a deputado federal e estadual da coligação que sustenta sua candidatura.
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