BRASIL — A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) deu mais um passo na regulamentação dos chamados “carros voadores” ao abrir consulta pública sobre os critérios técnicos de ruído do Eve 100, aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) desenvolvida pela Eve Air Mobility, empresa do grupo Embraer.
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A consulta ficará aberta até o dia 8 de agosto e estabelece parâmetros para os testes de certificação ambiental da aeronave, etapa considerada essencial antes da autorização para operação comercial, prevista para ocorrer ainda nesta década.
Segundo a proposta, o Eve 100 deverá emitir, em condições ideais de voo e a cerca de 150 metros de altitude, um nível de ruído percebido em torno de 15 decibéis, intensidade semelhante à de um sussurro.
A certificação será a primeira desse tipo voltada para aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical no Brasil e representa um avanço no processo regulatório da nova modalidade de transporte urbano.
O CEO da Eve Air Mobility, Johann Bordais, classificou a iniciativa como um marco para o desenvolvimento do projeto.
“A publicação da proposta dos critérios de ruído pela ANAC é um marco importante no desenvolvimento e na certificação do Eve 100”, afirmou.
Segundo o executivo, a definição das regras também contribui para harmonizar a regulamentação brasileira com padrões internacionais e favorecer uma introdução segura das operações de mobilidade aérea urbana.
Acordo para ampliar operações
Mesmo ainda em fase de desenvolvimento, o Eve 100 segue despertando interesse do mercado. A Eve anunciou a assinatura de um acordo de intenção de compra de 30 aeronaves elétricas com a empresa Moov, que pretende utilizar os veículos para atender os setores de turismo e mobilidade regional em Cabo Verde.
Movido a energia elétrica, o modelo é apontado como uma alternativa para reduzir emissões de carbono e ampliar soluções de transporte sustentável em centros urbanos e regiões turísticas.
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